大樓社區通常會有地下停車場,連接地下停車場的車道建置是建築專業,而車道的材質會有不同的止滑效果、車道的設計則會產生不同行走、騎乘、開車行為,如果經過長時間使用的磨耗,當不良的車道設計結合不好的防滑效果,一遇到下雨時,就很容易產生滑倒意外。 大樓建造已多年,進出的車道一半露天一半室內,車道接到地面時,有排水槽設計集水及排水,排水溝蓋是金屬材質,地下一樓地面則為EPOXY材質。世界上原本就沒有永久不變的防滑,所有的地材長久時間使用後,都會磨損跟累積髒汙,遇到萬惡罪魁的水後,就很容易打滑,進而發生安全意外。就在半年內,已發生4起滑倒意外,更有摔斷手腳的。 大樓的車道為抿石子車道,經年累月的使用後,表面已不復菱角變圓滑,且灰塵髒污堆積,更沒有定期清潔;金屬水溝蓋經過汽機車長時間磨擦後表面也不復粗糙;EPOXY地面久經使用後防滑效果已降低。一遇到下雨天,汽機車帶入雨水至室內地面,人行走在車道與地面上一不小心會滑倒,機車行走在車道上加速經過金屬水溝蓋,輪胎一打滑就摔出去了。 施作防滑漆前,先進行清潔程序,包含清除表面灰塵,與沖洗清潔髒汙,乾淨的表面提升防滑漆的附著能力。 進行施作底塗層,先調製底漆,底漆的作用至關重要,牢牢附著於地材表面,提升與防滑漆的接合,增進耐用。 施作完底塗層,控制對應的等待時間後,再進行表塗層施作。先依比例調製防滑漆混合石英砂,再塗佈於上過底塗的區域,控制厚度與等待時間。 塗佈完成後的地面上,隱約可見霧狀防滑漆,提升了止滑效果,也不會因過於粗糙而造成安全意外。
施做完防滑漆後,車道地面防滑係數由原本平均0.4提升至平均0.6以上,止滑效果明顯提升。
公共場所尤其是老舊透天厝,當初並無規劃完整的電梯空間,當沒有電梯時上下樓就只能靠走樓梯,但是對於上了年紀的長輩來說,爬樓梯就是一件苦差事,尤其是暴露在跌倒的風險中。老舊樓梯通常有兩個缺點:(1)僅有內側扶手與不易抓握。(2)梯面止滑效果不佳。這些缺點讓公共場所的上下樓安全堪慮。 本案例為教會,已坐落於該地點十數年,惟因舊透天厝無電梯設計,教會成員與參與民眾上下樓都爬樓梯,隨著年紀大的長輩反應上下樓梯不易的問題,故討論進行改善。 原先的樓梯僅有內側樓梯扶手(木扶手過寬,不易滿握),另一牆邊則無扶手可抓握,如果遇有方向性上下樓(例如:偏癱)則會有困難,且樓梯原有的嵌入鋁止滑條因年代久遠,表面已光滑低摩擦力,止滑效果不佳。與案主討論後,決定使用可替換式PVC踏面鋁止滑條直接覆蓋於原梯緣的止滑條上,省去拆除的工時與費用。並於牆壁側安裝連續樓梯扶手。 安裝新鋁止滑條進行施工固定,使用可替換式PVC踏面的好處:將來表面PVC膠條如果已磨損止滑效果不佳時可以隨時替換。 接續施工樓梯扶手,原則為連續不中斷,但是遇牆壁凹角過小處,只能被迫分段。連續扶手的好處:上下樓梯時可以一直抓握前進不用放手,因為每一次分段放手重新抓握都是一次跌倒的風險。
你可能有類似的經驗,下雨天走在抿石子地面或坡道,腳不小心一滑差點跌倒、甚至騎車時經過抿石子路面,只要一加油門,後輪馬上打滑。明明如抿石子般的粗糙面應該相對防滑,但當地面潮溼時還會滑溜,通常原因是沒有定期刷洗,粗糙面的細縫容易堆積灰塵、長出黴菌或青苔,所以不一定能夠完全止滑。從長期使用、定期保養的角度來看,沒有定期清潔保養的抿石子地面坡道,碰上下雨天比光滑地磚更具危險性。 本案例的診所於當初建造建築物時,於人行道通往一樓地面存在高低差因而施作抿石子坡道,之後發生幾次下雨天時,當客人與員工騎乘機車上下坡道打滑滑倒。如未經常保養清潔表面,且表面經長時間磨擦致表層抿石磨的圓潤,都容易於地面濕滑時產生滑倒危險。 與案主討論後,決定於銜接機車進出走道的坡道區域, 施作嵌入式止滑條,增加上下坡道的止滑。 因為要施作嵌入式的止滑條,所以要先打除欲施作區域內舊表面的抿石,打除完抿石後於RC層表面以水泥砂漿打底製作粗底。 粗底面乾固後,先將止滑條按設定黏固定於粗底面,後續施作抿石,用抹刀抹平控制厚度塗抹於施作地面,用海綿擦拭將表面水泥擦去至石子露出。 待抿石表面乾固,以螺絲+壁虎加強固定止滑條,後續再嵌入PVC踏面止滑軟墊,後續維護可採替換該踏墊,除減低成本也維持止滑效果。
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