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民眾到宜蘭地檢署開庭，結束後步出大門口，因右側通道長滿厚厚一層青苔而滑倒，導致右側小腿雙踝移位閉鎖性骨折，認為宜檢疏於管理，提起國家賠償訴訟。宜蘭地方法院判決，宜檢應賠償郭女29萬1070元。《自由時報》 公共場所民眾頻繁進出，環境安全需特別注意，就算處處設立警語，還是很難防止沒有注意的民眾，明哲保身的方法，便是在環境上預先作防範意外的處理。公共場所意外事故頻率最高的就是「滑倒意外」，在民眾的動線上提供「行進扶持支撐」，與「地面施作防滑措施」，可降低意外事故。  本案例為南部衛生所，單位內正在整修，考量到花崗岩地面光滑，曾經有幾次民眾不小心滑倒，故希望於此次整修期間一併施作地面防滑措施。另樓梯踏面鋁止滑條因使用已久，已不再有良好的止滑效果，亦希望一併施作防滑措施。 地材保持乾燥通常不會滑，地面會滑通常是因為外來因素「水、油、砂」。等待區地板是花崗岩材質，當地面有灰塵砂時容易打滑，已經有幾次民眾不小心滑倒，因為區域的平面，故不建議貼滿滿的止滑貼條。有些廠商會使用止滑劑，但是止滑劑是主要是解決濕會滑的問題，我們通常不會沒事往地面潑水、或南部下雨又相對地少。於此案例中使用防滑漆，可解決乾跟濕都會滑的問題。
地面要施作止滑漆前，需要進行清潔，尤其是原本地面膠條都要進行除膠，再黏貼完遮蔽膠帶便可進行塗佈止滑漆。止滑漆需進行底漆與面塗的塗佈，混和石英砂讓塗佈的表面增加粗糙感，靜置表乾後再於大門口黏貼斑紋止滑條，除提升止滑效果亦增加醒目。 樓梯的部分，直接於原梯緣覆蓋施作可替換膠質踏墊的止滑條，止滑係數達ASTM規範0.6，為安全標準0.5之上，如磨損後亦可替換，省時省工省成本。 施作完成樓梯止滑條後，不僅提升防滑效果，視覺上更醒目，提醒民眾上下樓注意安全。
大樓社區通常會有地下停車場，連接地下停車場的車道建置是建築專業，而車道的材質會有不同的止滑效果、車道的設計則會產生不同行走、騎乘、開車行為，如果經過長時間使用的磨耗，當不良的車道設計結合不好的防滑效果，一遇到下雨時，就很容易產生滑倒意外。  大樓建造已多年，進出的車道一半露天一半室內，車道接到地面時，有排水槽設計集水及排水，排水溝蓋是金屬材質，地下一樓地面則為EPOXY材質。世界上原本就沒有永久不變的防滑，所有的地材長久時間使用後，都會磨損跟累積髒汙，遇到萬惡罪魁的水後，就很容易打滑，進而發生安全意外。就在半年內，已發生4起滑倒意外，更有摔斷手腳的。 大樓的車道為抿石子車道，經年累月的使用後，表面已不復菱角變圓滑，且灰塵髒污堆積，更沒有定期清潔；金屬水溝蓋經過汽機車長時間磨擦後表面也不復粗糙；EPOXY地面久經使用後防滑效果已降低。一遇到下雨天，汽機車帶入雨水至室內地面，人行走在車道與地面上一不小心會滑倒，機車行走在車道上加速經過金屬水溝蓋，輪胎一打滑就摔出去了。 施作防滑漆前，先進行清潔程序，包含清除表面灰塵，與沖洗清潔髒汙，乾淨的表面提升防滑漆的附著能力。 進行施作底塗層，先調製底漆，底漆的作用至關重要，牢牢附著於地材表面，提升與防滑漆的接合，增進耐用。 施作完底塗層，控制對應的等待時間後，再進行表塗層施作。先依比例調製防滑漆混合石英砂，再塗佈於上過底塗的區域，控制厚度與等待時間。 塗佈完成後的地面上，隱約可見霧狀防滑漆，提升了止滑效果，也不會因過於粗糙而造成安全意外。
施做完防滑漆後，車道地面防滑係數由原本平均0.4提升至平均0.6以上，止滑效果明顯提升。
水泥地面雖然粗糙，隨著使用時間拉長，粗糙面隨踩踏變平滑，也可能因施工質量問題慢慢起粉，如遇水打溼地面或遇粉塵，都會很容易滑倒。如果打算進行防滑處理的話，通常就在上面覆蓋一層不易滑倒的材料，例如鋪設防滑墊、防滑地毯，但是這種防滑措施使用起來不是很方便，後期維護麻煩，且更換週期短，故性價比低。再則可對水泥表面進行工藝加工，增加摩擦來產生防滑效果，例如水泥地面蜡或固化劑結合拋光研磨結晶等，或施作樹脂類塗料，或施作防滑地磚，如上提升耐久性，但施工較複雜、且施作耗時與相對高的費用。  本案例的烹飪教室，當遇水打濕地面或油汙殘，或進行含有粉塵操作(如麵粉)，都容易讓地面打滑。想要進行防滑加強，除了提升學員學習安全，也需要符合承接政府教育訓練環境要求規定，在預算有限情況下，建議施作「止滑耐磨地坪漆」，以塗佈方式施工，相對於拋光研磨結晶或樹脂類工藝，容易施工且成本較低。  施工內容包含： 底塗(高黏度介質漆)，具有高黏性之特性，功用為封固底材，塗佈於水表泥面，提升水泥表面接著性，特點為高接著性、耐酸鹼，能封固預防水泥粉化起砂。 面塗(止滑耐磨地坪漆)，擁有良好的防水性、高耐候性、耐磨、防霉、抗菌及抗污特性，主要功用為止滑耐磨，施工並混以石英砂，提升表面止滑效果。
施作完成，輔以美國摩擦測儀器(型號：ASM825A)測試防滑效果，經測試防滑摩擦係數達0.5以上，已達到安全摩擦係數標準。
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