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為什麼斜坡道容易滑？ 斜坡比平地危險，原因是「順坡向下的力」不同：
 斜坡道「止滑」是安全的第一優先，尤其對老人、輪椅、雨天、戶外坡道來說，比外觀更重要。如下是有效的止滑作法：
案家長輩目前不良於行，目前常需要使用輪椅進出大門，目前遇到困難為門檻讓輪椅難進出，且門口鋪設的木板，原本用以彌平高低差，碰到下雨天表面會滑。為了解決如上問題，與案家討論後決定進行門檻惕除後以泥作斜坡道方式取代目前木板。 出了室內大門外，除了門檻問題外，尚有進出通道的地面不平整，造成輪椅推行的困難問題，還有連接室外路面的泥作斜坡破損，也會影響輪椅的行進問題。因為使用泥作施工，故以泥作方式一併處理通道彌平及外斜坡修補改善。 首先剔除掉門檻，接續以施工泥作斜坡彌平室內地面與室外地面的高低差，坡面長度達150cm。為了增加坡道止滑，故於施作泥作斜坡道時嵌入止滑條，設計上以每步伐能夠踩踏至少一條止滑條為原則。 泥作施工時，一併修補通道與戶外斜坡，改善輪椅進出，務求輪椅從室內通過通道直至戶外都順利。將高低落差大的通道修補至平緩，戶外斜坡亦施工修補破損。 可替換PVC踏墊的止滑條，需於泥作施工時將止滑條基座安裝固定，待泥作表乾時，進行PVC踏墊安裝，安裝完PVC踏墊後有了止滑效果，讓輪椅進出坡道時更安全。 泥作通道部份彌平原本凹凸不平的高低差，讓輪椅在平緩的表面更好推行，改善後的戶外斜坡，讓輪椅出門更輕鬆安全。
舊的既有公共建物，因空間使用久了，需要加強改善環境設施，以達環境安全避免公共意外發生，更需進一步考量到身心障礙者的便利使用。常見需要加強的項目除了扶手提供支撐外，最重要的莫過於地面的防滑措施，室內公共環境常見的意外通常不外乎跌倒、滑倒，除了改善空間及指引外，行進動線上的相關地面都應該加強防滑措施。  舊建物的水磨石樓梯常於梯面施作鋁面止滑條，以增加踩踏的止滑效果，隨著使用時間拉長，鋁面止滑條慢慢磨損變光滑，如果遇到雨天，行人帶著雨傘或鞋子拖著水進室內，水殘存在光滑金屬面上，一不注意就容易滑倒造成意外。 本案例單位原樓梯看的出來已經年久，原鋁面止滑條經年累月使用，表面已不復良好止滑效果。民眾洽公進進出出，有滑倒意外的安全疑慮。 與案主討論後決定施作「可替換式PVC踏墊止滑條」，好處是可直接安裝基座覆蓋在原鋁止滑條上，省去泥作作業與費用，而表面的PVC踏墊是可替換的，當踏墊磨損不復止滑效果時，更換省時、相對省費用。 安裝止滑條後的梯面，使用黃色踏墊，提醒行人踩踏注意，基座立體微凸，也讓踩踏的行人於實際踩踏時，加強踩踏警覺。 建築物無障礙設計規範內，公共建物的樓梯梯級終端需設置警示設施，便利身心障礙民眾使用。本案使用與梯面同寬金鋼砂止滑踏墊，以不同材質讓地坪感受不同與清楚辨識。 施作可替換式PVC踏墊止滑條，可視需要與梯面同寬，或是僅覆蓋原鋁面止滑條，費用當然會相對少些。
騎樓通路上，遇到有高低差的地方，通常設置坡道彌平高低差，便利行人與身心障礙者使用，於建物無障礙設計相關法規中「建築物無障礙設施設計規範」有明確規定可參考，包括坡道寬度、坡度、地面、標示等。因法規與時俱進會逐步修改，但舊建物有時因為空間限制，很難依照新修改規範進行改善，仍有「既有公共建物無障礙設施替代改善計畫」可參考。  公共建物的環境需要考量相關無障礙設計，且因為規範與時俱進的修改，所以不是二、三十年前作完就沒事了，本案中的舊坡道於多年前配合規範設置，因使用已久破損鬆動有安全疑慮，當車地面落差高故施作坡度較長，影響門口車輛進出，後續因地面施作高度改變(高低差變小)，日前編列預算重新施作無障礙坡道，主要考量行人安全、便利。 原無障礙坡道年久已破損，且扶手當初打釘固定於地面已搖晃鬆動，行人或身心障礙者若以扶手支撐，不夠穩定有安全疑慮，所以要重新施作無障礙坡道，搭配已改變的地面高度，並安裝新的坡道扶手。 拆除完舊扶手，計算好要重新施作的斜坡斜度，先進行打除作業。 接續施以泥作來完成斜坡打底，塑型出新斜坡道。在既有建物的無障礙規範中，提供了無障礙坡道的長度比例參考，因應改變後的地面高度，重新打造斜坡道。 因為公共坡道會有需多行人行走，為達到防滑，故於坡道表面施作抿石子，輔以止滑條來增強止滑效果。止滑條有多種形式，本案中施作「嵌入式止滑條」，讓坡道表面保持平整，避免表面高低起伏。 於止滑條基座安裝「可替換式PVC踏墊」，以提升防滑效果，日後方便更換，節省費用。 安裝坡道扶手，為提升耐久，將坡道洗孔結合水泥固定扶手，相對於打釘固定更耐久不易鬆動。
重新打造的無障礙坡道，銜接新的地面，坡道表面加上止滑條提升防滑效果，兩邊裝設坡道扶手，便利長者或身心不便的行人使用，安全便利。
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